重磅首秀 | 國內(nèi)首臺維特根新型廠拌冷再生設備 KMA 240i 交付并成功投產(chǎn)
近日，國內(nèi)首臺維特根新型廠拌冷再生設備 KMA 240i 正式交付陜西格潤盛泰環(huán)保科技工程有限公司，并成功投產(chǎn)應用于該公司在安徽黃山祁門縣的道路大中修項目中，通過廠拌泡沫瀝青冷再生應用方式助力項目提升舊路面材料再利用率。
自2022年德國寶馬展亮相以來，維特根 KMA 240i 新型廠拌冷再生設備便以其拌合性能優(yōu)異、轉(zhuǎn)場部署靈活便利、運行經(jīng)濟低碳等優(yōu)勢，備受業(yè)內(nèi)矚目。通過這一設備拌制的冷混合料能夠立即投入使用，可理想地用于不同類型的基層路面建設。
除了水穩(wěn)基層 (CTB) 和碾壓混凝土 (RCC) 材料，該設備還可生產(chǎn)瀝青穩(wěn)定基層材料（通過乳化瀝青或泡沫瀝青）。這些不同的冷混合料擁有廣泛的用途，包括：高速公路建設、普通道路和小路以及停車場或工業(yè)區(qū)的建設。
高產(chǎn)：每五分鐘便生產(chǎn) 20 噸冷再生料
該設備技術工藝先進，繼承了上一代機型 KMA 220(i) 的所有優(yōu)勢，并配備了更優(yōu)異的拌合性能以及水泥計量系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過靜態(tài)稱重實現(xiàn)自動自檢校。設備拌合能力高達 240 t/h， 每五分鐘便能裝滿一輛載重 20 t 的卡車。因此，每天可完成 1400 m 長、4 m 寬、15 cm 厚的水穩(wěn)基層或瀝青穩(wěn)定基層路面。得益于高效的隔音罩殼，其噪音排放量很低。柴油機運行十分經(jīng)濟，一箱柴油可持續(xù)使用兩天時間。
廠拌冷再生：環(huán)保、經(jīng)濟、用途廣泛
同時，維特根 KMA 移動式廠拌冷再生設備安裝于平板半拖車上并配有獨立發(fā)動機，轉(zhuǎn)場高效、部署快速便利。其側(cè)向卸料皮帶向每側(cè)擺動的角度可達 55° 方便裝車與堆料。在實際應用中解決了拌合站距離過遠或現(xiàn)場不能一次性完成再生施工等條件下的施工效率難題，為項目節(jié)省運輸時間與成本。
在綠色低碳方面，得益于維特根成熟高效的就地冷再生技術，維特根 KMA 240(i) 廠拌冷再生設備的 CO? 排放量降低了 70%，配合低運行噪音量，理想滿足市區(qū)施工標準。
工地首秀：產(chǎn)量表現(xiàn)令客戶滿意
·項目名稱：祁門縣城鄉(xiāng)垃圾運輸連接線道路改造提升
·項目地點：安徽黃山祁門縣 G237 主線和支線并線路段
·應用：廠拌泡沫瀝青冷再生
·項目概況：連接線至城區(qū)路段于2014年完成提升改造, 采用瀝青路面。該路線成為城市垃圾運輸主要通道，交通量迅速增長，因此承受了巨大的交通壓力。多數(shù)路段已存在裂縫、龜裂、沉陷、車轍、修補、松散等病害。
從路面狀況評定結(jié)果及取芯結(jié)果顯示，大部分路段上基層取芯完整，下基層松散，主線中間兩車道面層病害嚴重，外側(cè)兩車道面層病害較少。 擬通過項目改造提升為原有道路實現(xiàn)拓寬改造，北側(cè)半幅為原路面補強設計。
·應用情況：主線中間兩車道路面養(yǎng)護方案為全深式就地冷再生，恢復路面結(jié)構(gòu)強度；而外側(cè)兩車道和支線進行功能性修復（中修），通過 KMA 240i 廠拌泡沫瀝青冷再生方式對不適合實現(xiàn)就地冷再生的非連續(xù)路段以及大修路段先期銑刨回收的舊瀝青面層材料在工地就近實現(xiàn)再利用。
經(jīng)廠拌冷再生后回鋪的路面結(jié)構(gòu)面效果
客戶評價 在試投產(chǎn)當天最高產(chǎn)能達到了 280 t/小時。高效的產(chǎn)出能有效提升整個項目的舊料循環(huán)利用率，為項目進一步減少自然資源消耗，節(jié)約成本和節(jié)省工期。 憑借經(jīng)濟、高效、安全、環(huán)保的設備優(yōu)勢，維特根 KMA 240i 廠拌冷再生設備贏得了包括柯衛(wèi)平董事長在內(nèi)一眾公司管理層的青睞，這也是繼采購 3 套 W 380 CR / W 240 CR 就地冷再生機組后，陜西格潤盛泰環(huán)?？萍脊こ逃邢薰疽M的第四臺維特根冷再生設備，大大拓展了公司應對道路養(yǎng)護再生處置手段及多場景適應能力。 小維將在下一期為大家?guī)?/span>陜西格潤盛泰環(huán)?？萍脊こ逃邢薰究滦l(wèi)平董事長的訪談，聆聽這位敢于創(chuàng)新，致力綠色道路養(yǎng)護的實干家對維特根集團路面冷再生設備的獨到見解與使用心得，請持續(xù)關注維特根中國公眾號。
